Kia har kunngjort at den vil lansere en helt ny mild hybrid drivlinje. Det nye systemet er opprettet for både å minimere utslippene og forbedre ytelsen.
Systemet inneholder et 48V-batteri med en startgeneratorenhet, i prinsippet som teknologien brukte nåværende biler like omfattende som Suzuki Ignis og Audi A8. Kia vil bruke teknologien for å minimere utslippene av dieseloppstillingen med en påstått fire prosent over WLTP-syklusen.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

En elektrisk motor tilfører 10 kW – det er 13 hk – for å forbedre ytelsen under hard akselerasjon, men det tilfører også hjelp under delvis gassbelastninger for å ta belastning av forbrenningsmotoren. Når du surrer, og omformeren bytter strømmen på motoren, gjør du den til en generator for å fylle opp 0,46 kWh -batteriet.
Den ekstra fordelen med teknologien er at når du kaster mot et veikryss, kan varigheten av ‘stopp’ -delen av et start/stoppsystem utvides, noe som i tillegg hjelper til med å minimere drivstoffkrav fra motoren.
Kia sier at den kompakte emballasjen til systemet indikerer at det vil være relativt greit å installere i merkets nåværende modellområder. Batteriet vil sitte under oppstartsgulvet i mange installasjoner, og belastningen dette systemet tar av seg standard startmotor og 12V batteri indikerer at begge disse varene kan erstattes med mindre, mye mer kompakte komponenter.
Offisielle utgivelsesdatoer er ikke bekreftet for det nye systemet, men teknologien er tilgjengelig for å rulle ut nå. Den nye CEED, som kommer senere i år, er en sannsynlig debutkandidat for den nye teknologien.
Er mild hybridteknologi en god idé? Gi oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor …