Porsche har startet arbeidet med sitt nye syntetiske drivstoffproduksjonsanlegg i Haru Oni, Chile. Anlegget bygges i samarbeid med den tyske teknologien enorme Siemens og skal produsere sin første gruppe karbonnøytralt drivstoff neste år.
Syntetisk drivstoff, eller efueller, er kompatible med konvensjonelle forbrenningsmotorer, og produseres gjennom karbonnøytrale prosesser som potensielt oppveier karbondioksid (CO2) generert når drivstoffet brennes.

Hva er syntetisk drivstoff? Efuels forklarte

I det første tjeneståret vil anlegget produsere bare 130 000 liter karbonnøytralt drivstoff, som vil bli brukt til å drive Porsches racerbiler og oppleve senterbiler. Porsche målretter deretter en kapasitet på 55 millioner liter i året innen 2024, og 550 millioner liter innen 2026.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Selv om det kan virke som et forferdelig mye drivstoff, er det faktisk bare en dråpe i havet. Tall fra bensinforhandlerforeningen viser at Storbritannia alene bruker 46,5 milliarder liter bensin og diesel hvert år.
Men det er ikke poenget med prosjektet. Porsche prøver å vise hvordan rapporter om døden av forbrenningsmotoren kan være overdrevet – og at karbonutslippene disse motorene produserer kan styres med smart ingeniørfag.