McLaren har avslørt det faste frontrute-derivatet av sin åpne topp Elva Supercar, som vil bli levert til kunder senere i år som en del av modellens ultra-eksklusive 149-enhetsproduksjonsløp. Bare 399 Elvas ble opprinnelig bestilt, redusert til et løp på 249, og deretter til en mindre totalt 149 biler i september i fjor.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Prisene har ikke blitt avslørt, men den skjermløse ELVA koster fra £ 1.425million før kundene legger til noen av de skreddersydde personaliseringsalternativene som tilbys av McLaren’s Special Operations Division.

Gulf-levert McLaren Elva avduket for Goodwood Speedweek

Mens frontruten-varianten er designet for å oppfylle kravene til veikalen i noen amerikanske stater, vil den bli solgt til alle som heller vil ha den ekstra kabinettet av fast glass over det aktive luftstyringssystemet (AAMS) utviklet for den vindusløse versjonen.
På den skjermløse bilen tar AAMS -systemet luft gjennom nesen til Elva og kanaliserer den ut av baksiden av bilens musling med høy hastighet og over beboerne, og skaper et lag med rask reisende luft for å beskytte dem mot buffeting på høy hastighet. Frontruten Elva har fremdeles ingen fast tak, eller bak- eller sidevinduer, mens frontruten tilfører ytterligere 20 kg til bilens vekt, som fremdeles er under 1.300 kg.
Strømmen tilveiebringes av et to-turboladet 4,0-liters V8 som sender 804bhp og 800nm ​​dreiemoment til bakhjulene gjennom en syv-trinns automatisk girkasse med dobbel kobling med padlebrytere montert på rattet.
Når det gjelder ytelse, utpekte McLaren en 0-62 mph sprint tid på 2,8 sekunder og en tid på 0-124 mph på 6,8 sekunder, i påvente av endelig validering. Ingen ytterligere spesifikasjoner er blitt avslørt, men skjermen og draget på skjermen betyr at 0-124 mph-tiden er 0,1 sekunder tregere enn den skjermløse varianten, hvis disse tallene holder.
Klikk her for å lese vår anmeldelse av McLaren Senna …