Nissan har avslørt XMotion Idea SUV på Detroit Motor Show, viser selskapets nyeste menneskelige enhetsgrensesnitt samt Propilot autonom teknologi.
Xmotion tar typen SUV, og gjenspeiler segmentets popularitet i dagens nye kjøretøymarked. Dens kantete utseende er en utvikling av Nissans nye stilspråk, med ‘Boomerang’ hodelykter, så vel som et frontgitter som ligner på IMX SUV -ideen som ble avslørt på fjorårets Tokyo Motor Show. De skarpe vinklene fortsetter langs siden av xmotion så vel som rundt ryggen. Selv de 21-tommers hjulene ser ut til å pirke ut av alle fire hjulbuer.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

På innsiden har Xmotion sitteplasser for seks, over tre rader. Det hovedsakelig hvite innvendige trimmen er badet i en omgivende rød glød, som representerer de to fargene i det japanske flagget. Konvensjonelt japansk treverk representerer midtkonsollen og strekker seg med midten av Xmotion -hytta.

En populær funksjon på XMotion er det menneskelige enhetsgrensesnittet (HMI), som Nissan telefonsamtaler “veldig enkelt”. Hvis en sjåfør ønsker å bytte fra håndbok kjøremodus til propilot autonom modus, kan de gjøre det gjennom PD (Propilot Drive) -sjefen oppdaget på midtkonsollen så vel som rattet.
Digitale skjermer omgir fronthytta, mange fremtredende over bredden på dashbordet, i tillegg til hvor bakspeilet vanligvis er plassert. En digital senterkonsollskjerm er også montert. Alle disse skjermene kan styres ved å bruke håndbevegelser så vel som øyebevegelse, ifølge Nissan, selv om stemmekommando på samme måte spiller en essensiell funksjon i XMotions HMI.
31

Når du starter Xmotion-konseptet, vises den innebygde personlige assistenten på den primære dashbordskjermen, og tar typen Koi-karpefisk. Det fungerer som en kompis så vel som assists oppdager rentepunkter for sjåføren en vei til et bestemt reisemål, og viser passende informasjon om dem.
Nissan vil integrere propilotinnovasjon i XMotion -ideen, men har imidlertid ikke gått i detalj om de nyeste autonome funksjonene. Det er på samme måte ingen informasjon om drivlinjen, men det vil sannsynligvis fungere en slags elektrisk fremdrift, bør til XMotion gå i produksjon.
Hva tror du på XMotion -konseptet? La oss forstå nedenfor …