Den nye Renault Captur E-Tech Hybrid er i salg i Storbritannia nå, priset fra 24.500 pund. Den nye bensinelektriske kompakte SUV-en plugger plassen mellom Capturs forbrenningsdesign, samt flaggskip-plug-in hybridvarianten, samt rivaler biler og lastebiler som Toyota C-HR samt Hyundai Kona Hybrid.
Captur E-Techs drivlinje omfatter en 1,6-liters firesylindret bensinmotor, en integrert startprodusent, en tradisjonell elektrisk motor samt en 1,2 kWh batteripakke. Den har en integrert utgang på 143 hk, som sendes til forhjulene med en automatisk girkasse.

New Renault Captur plug-in hybrid 2020 anmeldelse

Renault uttaler Captur -hybrid vil returnere så mye som 56,6 mpg på WLTP -integrerte syklus, mens CO2 -utslipp står på bare 114g/km. Den elektriske motoren fyller også ut mellomrommene mellom girendringene, noe Renault stater gjør bilene og lastebilen jevnere å kjøre.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

PowerTrain har tre stasjonsmodus: ren, mySense så vel som sport. De aller første tvinger bilene og lastebilen til å løpe på elektrisk kraft alene; Sekundene justerer umiddelbart mengden elektrisk hjelp basert på eierens kjørestil, mens den siste optimaliserer motoren så vel som elektrisk system for maksimal ytelse.
Regenerativ bremsing hjelper til med å lade det kompakte batteriet på farten. Systemet har tre innstillinger: en lav interferensmodus, en modus som bare aktiverer regenen når bremsepedalen trykkes, samt en ‘B-modus’, som ramper opp regens intensitet så vel som muliggjør en-pedal kjøring når du kjører på elektrisk kraft. Holdt gebyret er tilstrekkelig for en kort elektrisk sort med lav hastighet.
7

Kjøpere har sitt valg av tre spesifikasjoner: ikonisk, S -utgave samt R.S. Linje. Den minst kostbare designen kommer som vanlig med 17-tommers legeringshjul, LED-lyskastere, Renaults varemerke C-formet kjørelys på dagtid, baksiden av personvernglass i tillegg til bilparkeringssensorer bak.