McLaren har bekreftet at sin nye begrensede kjørte sporfokuserte P1 vil bli merket GTR når den kommer neste år.
Priset til 1,98 millioner pund, er produksjonen av den kraftigste McLaren noensinne planlagt å starte av etter at den 375. og endelige veg-juridiske P1 er bygget, med tilgjengelighet begrenset til kjøpere som allerede eier en av disse originale modellene.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Navnet er et klart nikk til den woking-baserte produsentens berømte F1 GTR, som denne helgen feirer 19-årsjubileet for sin samlede seier på 1995s 24 Hours of Le Mans (nedenfor).
Akkurat som dens historiske navnebror, er P1 GTR opprettet bare for bruk av løpskrets, og er utviklet for å tilby “større nivåer av ytelse, grep, aerodynamikk og nedstyrke” enn standardbilen.
Basert på P1, men frigjort fra overholdelse av lovgivningen, vil den inneholde et utvidet spor, luftoptimalisert styling, og vil sitte på løpsfokuserte glatte dekk. Selv om det ikke er bekreftet på dette stadiet, kan du forvente en lavere kerbvekt og revidert suspensjonsoppsett, i tillegg, i tillegg til å hjelpe ytelsen rundt banen.
Tweaks er også gjort til P1s 903bhp 3,8-liters tvillingturbo V8 og elektrisk motorisk drivlinje, noe som indikerer at GTR-utgaven er satt til å generere 986bhp. Kombinert med nye, men ennå ikke navngitte teknologier, må dette se P1 GTR lett slå bilens 2,8 sekunder 0-62 mph tid.
Ved siden av selve bilen vil det bli opprettet et skreddersydd program for hver kunde for å hjelpe til med å finpusse racingferdighetene sine og få mest mulig ut av det nye leketøyet. Dette inkluderer tilgang til en racing -simulator, eksklusive konsultasjoner med McLarens bilisttritnessteam og designdirektør Frank Stephenson, samt sjansen til å delta i minst seks drivhendelser på en rekke Formel 1 -kretser.
McLaren skal ennå ikke avsløre hvor mange P1 GTR -er skal bygges, selv om tallene ifølge et uttalelsesnummer “vil være strengt begrenset.”