Mercedes kan følge opp ankomsten av den nye Formel 1-drevne, 986bhp Mercedes-AMG Job One med introduksjonen av et flaggskip alle -elektrisk hyperbil, som på samme måte vil låne innovasjon etablert av firmaets motorsportdivisjon.
Når han snakker med Automobile, avslører på Frankfurt Motor Show med Job One, Daimler A.G styreleder, samt sjef for Mercedes-Benz, Dr Dieter Zetsche, utsatte at firmaet er klar til å tilpasse formel E-innovasjon til en veigående , All-Electric Package.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Med firmaet som målretter at en fjerdedel av salget blir altelektrisk innen 2025, samt med en Mercedes-AMG Formula E-oppføring organisert fra sesongen 2019/20, hørtes Dr. Zetsche ut et potensielt ekteskap med de to planene, med en Nye altelektriske biler og lastebiler som kan skilte med lignende ytelsesnivåer samt ønske om den nylig utsatte jobben.
Dr. Zetsche kalte jobben en “en beregnet beslutning som forklarer AMG for fremtiden.
• Fineste elbiler og lastebiler å få nå
“Vi har ekstremt visse planer nøyaktig hvordan elektriske elementer går fra 48 volt til mild-hybrid, til plug-in hybrid, deretter til fullelektrisk, så vel som nøyaktig hvordan dette gjelder ytelsesbiler også.”
På spørsmål om formel E-innovasjon kan drive et flaggskip med altelektrisk Mercedes-AMG-ytelse, la Zetsche til: “Det er ikke et uhell at vi innen 2020 vil begynne i formel E, som på det tidspunktet er mye mer en PR så vel som annonseringsplattform.
“Men når vi kommer inn, ønsker vi å bidra til avtalen med at dette vil endte opp med å bli mye mer, så vel som mye mer en sportslig plattform, med ekte, vanskelig konkurranse, så responsen er ja.”
Det er forstått at McLaren også jobber med å etablere en allelektrisk hyperbil som EV-etterfølger av P1. Når det gjelder Mercedes, forblir den altelektriske jobben en stablemate fast en jobb for det neste tiåret, forutsatt at vi fremdeles ikke ser den ferdige, produksjonsversjonen av firmaets nye FORMULA 1-motorerte flaggskip.
Liker du konseptet med en elektrisk hyperbil fra Mercedes-AMG? La oss forstå i kommentarene …