‘Dødsfallet til billige biler vil være en travesty for personlig mobilitet’
Vi ønsker alle en grønnere fremtid for barna våre, men hvor mye er vi villige til å betale for det? Ifølge Skoda -sjef Thomas Schäfer kan den kostnaden, i det minste når det gjelder nye biler, være £ 20.000. En slik pris ville føre til bortgangen til ikke bare bybilklassen, men muligens også superminier.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Årsaken til dette? De kommende Euro 7 -forskriftene. De skal fremdeles være fullt definert, selv om de trer i kraft i 2025, og de kan gjøre det ekstremt vanskelig eller til og med umulig
for at bilmarkører skal gjøre overskudd på små biler. Den strålende globale bilindustrien hobberes for tiden av et stadig bevegelig mål som til slutt vil definere hva vi kan og ikke kan kjøpe-eller mer pertinent-hva vi har eller ikke har råd til å kjøpe.
Topp 10 billigste hybridbiler å kjøpe 2022
Vi snakker om modeller som ofte er upapologetisk uglamorøse, omtrent så tilgjengelige og jordnære som du kan få, og erstattes av dyrere elektrifiserte modeller. Oppnåelige små biler inntar en viktig posisjon i den nederste enden av priskalaen. De fleste billige-som-chips-kjøretøyer som dette er for tiden i uhøflig helse og stor etterspørsel, ikke bare i Europa, men rundt om i verden. De bør holde seg slik også, fordi de er selve modellene i utstillingslokaler som flertallet av kjøperne har råd til.