Den nye Hyundai I20 N -linjen er i salg i Storbritannia nå, med priser fra £ 22,395. Trimnivået utvider appellen til det koreanske firmaets splitter nye Supermini, ved å servere en sporty utseende ny rival for slike som Ford Fiesta St-Line og Peugeot 208 GT.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Kjøpere får en rekke ytelsesinspirerte tillegg, inkludert et nytt sett med 17-tommers legeringer, en dypere splitter foran og bredere sideskjørt. Den bakre enden er også påvirket av den nye I20 N Hot Hatchback, og deler en lignende diffusor med en identisk trekantet tåkelampe montert i sentrum. Styling-justeringene er avrundet med et nytt eksosspiss med to eksit.

Hot New Hyundai i20 N til salgs i Storbritannia nå fra £ 24,995

På innsiden er det et par N-Line merkevareseter, et nytt skinnratt, en lærutstyrsknott og en svart headliner. Det er også noen røde aksenter for varmekontrollene og dørkortene, mens et par 10,25-tommers skjermer brukes til bilens instrumentklynge og infotainment-system.
Standardutstyr inkluderer automatiske LED -hodelykter, LED -kjørelys, elektrisk folding og oppvarmede dørspeil, klimakontroll og et reverseringskamera. Det er også en rekke konvensjonelle sikkerhetsutstyr, inkludert parkeringssensorer for kjøretøy, cruisekontroll, kjørefelt og autonom nødbremsing.
Kjøpere kan også spesifisere enten metallisk, perlemor eller to-tone maling som valgfrie ekstrautstyr. De to første alternativene koster ekstra £ 550, mens det sistnevnte alternativet legger til £ 500 til I20 N -linjens startpris, og avslutter hatchbacks tak i Phantom Black.
Det er bare en motor som tilbys. Det er en turboladet 1,0-liters tresylindret mild-hybrid bensinenhet, som produserer 118 hk og 172nm dreiemoment. Den billigste modellen sender Drive gjennom Hyundais seks-trinns intelligente manuelle girkasse, som i motsetning til en konvensjonell manual, automatisk kan koble fra koblingen for å forbedre drivstofføkonomien.
Enheten serverer en tid på 0–62 mph på 10,1 sekunder og en toppfart på 118 mph. Hyundai har ennå ikke bekreftet tall for drivstofføkonomi for det nye trimnivået, men i den konvensjonelle bilen hevder merket oppover 50mpg og utslippstall på mellom 115 og 121 g/km.
Hyundai tilbyr også den samme motoren med en syv-trinns automatisk girkasse med dobbel kobling. Overføringen legger £ 1.250 til I20 N -linjens startpris, men låser også opp ytterligere 28nm dreiemoment fra motoren. Bilens tid på 0–62 mph faller også litt til 10,3 sekunder.

Les nå vår anmeldelse av Full-Fat Hyundai i20 N Hot Hatchback …