Oxford-baserte Electromobility Company Electric Assisted Vehicles, har avslørt et konsept for et nytt rentelektrisk kommersielt kjøretøy. Det kalles den lette indre byens løsning, eller lincs for kort. Som navnet antyder, er det en urban levering som er opprettet for å betjene en travel by og dens omkringliggende bydeler.
Lincs er bygget på en skateboard-chassisplattform i aluminium og drives av to elektriske motorer i Hub fra Bicester-baserte EV PowerTrain Maker Saietta Group.

UK-basert ankomst avslører elektrisk panelbil med modulært batterisystem

EAV har ennå ikke avslørt størrelsen på batteriet, men selskapet har sagt at hver enhet kan lagre nok elektrisk energi til en maksimal rekkevidde på 100 miles i byen. Det modulære systemet indikerer at batteriet er lett avtakbart, og antyder at Lincs er opprettet med batteribyttestasjoner i stedet for å lade punkter i tankene som den primære kilden til tanking.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Lincs -plattformen er også helt modulær når det gjelder karosseri. Førerens førerhus kan boltes ned på høyre- eller venstre side av bilen for å passe både til Storbritannia og europeiske markeder, mens baksiden kan konfigureres som en overbygd varebil, en åpen pick-up eller en dråpe-laster.
EAV sier at den har fremtidsbestemt Lincs-plattformen med et arsenal av sensorer og programvare, klart for når autonome kapable biler blir normen. Kjøretøyets karosseri er også laget av fullstendig resirkulerbare komposittmaterialer.
3

Et annet trekk ved Lincs er en “Road Train” -funksjon, som gjør at flere biler kan lenket sammen og fungerer som HGV Road -togene som er kjent på Australias motorvei -nettverk.