Jeg har lest mye veldig underholdende, tidvis humoristisk fiksjon i sommer. Noen – ikke alle – bilprodusenter er ansvarlige for å holde meg underholdt, med sine publiserte offisielle prislister (ikke for å forveksle med diskonterte priser som kan være tilgjengelige).
Før du kan sette pris på komedien til hva noen av disse papirene inneholder, er det avgjørende å minne deg selv på noen få-glemte parametere. Bybiler i verdensklasse starter fortsatt med en ikke-underlig £ 9.000, og rundt £ 11.000-£ 12.000 plasserer deg i kvalitetssupermini-territorium.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Dyreste biler som noen gang er solgt på auksjon

Tenk £ 16.000-£ 17.000 som en rettferdig offisiell pris for en legitim familiehatchback. Gjør at nærmere £ 20.000 for en Pukka Family Saloon. Og selv om du pålegger et tak på 30 000 pund, kan du fremdeles ende opp med en skikkelig premium sedan eller SUV.
Enkelt, ikke sant? Men komedien sparker inn når Volkswagen for eksempel insisterer på at dens rekkevidde bybil (e-up!) Koster 25.280 pund. Audi A1 Superminis som starter på £ 15K-Plus er også morsomme av gale grunner, og det samme er det ydmyke 1,0-liters fokuset som Ford smeller på et enormt £ 21.535-klistremerke. Det er en nesten identisk pris for den større engasjerte Mercedes A-Class eller BMW 1-serien-og det er bonkers.