Eldre dieselbiler har blitt hindret fra å komme inn i Brussel under strenge nye utslippskontroller, med bensinmodeller som skal målrettes fra 2019.
Brussel Low Emission Zone trådte i kraft 1. januar 2018, og indikerer at alle Euro eller Euro 0 diesel-bil-med hell de som ble bygget før 1997-er utestengt fra å komme inn i et 100 kvadratkilometer langt område med mindre en “spesiell daglig billett” er kjøpt. Prisene for disse billettene er ennå ikke bekreftet, da en avdragsfri periode er i kraft til juni 2018.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• London T-Charge introduserte
Brussel Low Emission Zone vil bli stadig strengere i løpet av de kommende årene, med før-euro 3 diesler og pre-Euro 2 bensinbensinbiler (de som ble gjort før henholdsvis 2001 og 1997) målrettet fra 2019.
Strem retningslinjer forfaller også i 2022 og 2025, selv om scootere, skolebusser og ‘vintage’ biler over 30 år er ekskludert.
Belgia Low Emission Zone (LEZ) opererer ved hjelp av ANPR (Automatic Number Plate Recognition) -kameraer 24 timer i døgnet, syv dager i uken-i motsetning til Londons utslippsbaserte T-Charge, som opererer mandag til fredag ​​mellom kl. 07.00 og 18.00.
Alle bilister som kommer inn i Brussel Lez trenger å registrere bilene sine på nettet, og vise et frontrute -klistremerke som viser om de har lov til å komme inn i sonen eller ikke. Straffer for ikke-samsvar varierer fra € 150-350 (£ 130-315 ca.).
Er Belgia lavutslippssone en god måte å forbedre luftkvaliteten på? La oss få vite hva du synes nedenfor …